波音遭多国停飞股价大跌 这家飞机制快3邀请码造商到底咋了

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原标题:波音股价盘前大跌,这家飞机制造商到底为何了?

去年10月,印尼狮航一架飞机在起飞不久后坠毁,机上189人无人生还。十个 月后,埃塞俄比亚航空5002航班起飞后6分钟坠毁,157人遇难,包括8名中国公民。

飞机失事本可是不寻常的事件。值得注意的是,这两起坠机事故中的飞机均由美国波音公司生产,且是同一机型——波音737-MAX。

三天之内,这款机型接连居于二次空难,令外界现在开始怀疑波音737-MAX客机系统。目前,虽然 事故调查结果还未出炉,股市仍然做出了反应。

3月11日,波音股价在德国Tradegate交易所、斯图加特交易所均跌超8%;美股盘前,波音大跌8.9%。

国是直通车 侯雨彤 制图

波音遭多国停飞

3月11日9时,中国民用航空局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

“两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均居于在起飞阶段,具有一定的例如 性,” 中国民用航空局指出,将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关最好的最好的辦法 后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

海航集团3月11日就波音737MAX飞机否认称,海航集团旗下海南航空(11架)、福州航空(2架)、祥鹏航空(3架)共计16架涉及737MAX运行,已采取完整版停飞,并换其它机型执行航班等最好的最好的辦法 防范风险。

除了中国,埃塞俄比亚航空也发布公告称,埃航已于3月10日暂停运行所有波音737-8 MAX机型的客机,复飞时间待进一步通知。

埃塞俄比亚航空公司表示:“尽管当当我们当当我们还我没哟乎 飞机坠毁的因为,但当当我们当当我们不得不决定让这批飞机停飞,作为额外的安全防范最好的最好的辦法 。”

埃航推特截图

开曼群岛航空公司在其网站上的一份声明中说,在收到更多信息事先,开曼航空公司肯能停飞了两架新的737 MAX 8客机。

印尼交通部航空局长宝拉纳11日表示,受埃塞尔比亚飞机失事的影响,印尼交通部否认暂时停止波音737 MAX 8的飞行。

“这几乎是前所未闻的,”资深坠机调查员约翰·考克斯(John Cox)说。不过,考克斯警告,事故调查还居于早期阶段,目前还没哟迹象表明这两起事故与否由相同的因素造成。

10日晚,波音公司否认称,波音技术团队将前往坠机现场提供技术援助。

波音推特截图

一名美国官员告诉路透社,鉴于波音737 MAX在美国拥有一流的安全记录,为何让居于问题有关埃塞俄比亚坠机因为的信息,为何让没哟效仿的计划。

目前,美国西南航空表示,仍然对7500多架波音飞机的安全性和适航性充满信心。同样持或者 态度的,还有美国航空公司、美国联合航空公司、斐济航空公司等。

不过,新航(Singapore Airlines)表示,正在密切关注事态发展,但其飞机仍按原定计划继续运营。

但美国空乘学着仍旧表达了担忧。该学着表示,正在要求美国联邦航空管理局调查这架飞机。

“重要的是虽然 当当我们当当我们能能在没哟完整版事实的具体情况下得出结论,但在第二次事故居于后,监管机构、制造商和航空公司能能立即采取最好的最好的辦法 ,补救当当我们当当我们的担忧。” 美国空乘学着总裁Sara Nelson表示。

值得注意的是,美国国家运输安全委员会表示,正在向坠机地点派遣一有有两个四人小组协助调查。美国联邦航空管理局表示,其工作人员也计划协助调查。

波音股价盘前大跌

波音737-MAX是总部居于芝加哥的飞机制造商波音的畅销机型。波音公司表示,自2017年5月以来,该公司已向全球航空公司交付了3500架MAX客机,截至今年1月,该公司的订单已超过46500架。

去年,波音的收入达到50000多亿美元,其中近500%来自商用飞机业务。值得注意的是,波音的股票今年上涨了31%,成为道琼斯工业平均指数中涨幅最大的公司。

不过,连续两次居于坠机事故,对波音的影响是显而易见的。

起初,波音生产737 Max客机可是为了应对来自欧洲大型飞机制造商空中客车(Airbus)最新机型A320的竞争,这款新机型燃油波特率更高。

然而,燃油率更高是建立在新型发动机的引入上。

《纽约时报》称,Max发动机比事先的版本更大,为了补救或者 工程大问題,波音公司更新了飞行控制系统的软件。狮航坠机事件居于后,或者 美国航空当局表示,或者 变化没哟向飞行员充分解释。

美国飞行员联合会发言人、美航一名波音737机长Dennis Tajer表示,在狮航坠机事件后,该航空公司的飞行员与波音员工进行了会面,在狮航坠机事件前,飞行员没哟被告知新系统的居于。

考虑到飞机失事,波音公司和监管机构已向飞行员通报了Max的新系统,航空公司也提供了有关该系统的培训课程。

分析人士认为,华尔街周一不让对波音的股票友好。无论其股价受到何种打击,一定会给道琼斯工业平均指数带来沉重的压力。近年来,波音的成功提振了道琼斯工业平均指数。

不过,蒂尔集团(Teal Group)航空分析师理查德·阿布拉菲亚警告称,不让说过度解读波音股价的即时反应。“我从惨痛的经历中学到,不让说在股市崩盘后去看股价。”

阿布拉菲亚还预测,考虑到该公司近期的强势,任何回调都肯能是短暂的下跌。

上周五收盘时,波音市值接近2390亿美元,每股价格超过422美元。该公司2018年的收入略高于50000亿美元,全年利润超过5000亿美元。

业内人士告诉中新社国是直通车记者,整个坠机事件对波音会有影响,但不让很大。“波音737Max机型肯能很成熟图片 图片 的句子 图片 是什么是什么期期,为何让拿到了适航。或者 或者 航空规范和标准完整版一定会在事故中建立起来的,事先肯能波音飞机出厂一定会更加严格或者 。但连续两次出事,说明波音对大问題没哟足够重视,肯能没哟发现大问題的本质所在。”

阿布拉菲亚说,“肯能当当我们当当我们能能实施一系列非常越来飞快的修改或培训程序运行运行,一是当当我们当当我们有资源,二是相对于当当我们当当我们的收入基础,这不让是一场灾难。”

据《纽约时报》消息,波音曾表示正在评估对新软件的改动,一位知情人士说更新版本正在开发中。

来源:国是直通车

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